危殆时间，司机不畏爆破驾驭着火卡车敏捷驶离大桥！武汉公交司机、消防力气紧迫联动救援
极目新闻记者 叶文波
视频剪辑 叶文波
通讯员 汉消
实习生 陈宽 李梦雨 金威成
5月13日19时许，武汉市白沙洲长江大桥上，一辆装载废旧电池的半挂卡车在桥中起火，卡车驾驭员奋力驶往江北下桥处防止形成桥梁损坏，过路公交司机及消防员合力补救，大火被及时熄灭，万幸无人员伤亡。随后，“卡车起火司机不畏爆破敏捷驶离大桥”论题敏捷登上热搜。武汉消防负责人必定道：“卡车司机镇定应对，武汉大众热心仗义，消防力气及时处置，此次三方力气联动有用救活是十分典型的处置事例。”
卡车起火三名公交司机仗义出手
读者拍照的视频显现，5月13日晚，在武汉市白沙洲长江大桥上，一辆半挂卡车上货品着火，燃起熊熊烈火，现场浓烟滚滚，情况危急。此刻，半挂卡车并没有在桥面中心停下，而是持续快速向前行驶，来到接近江北下桥方位。
面临熊熊烈火，武汉人仗义出手了！武汉市公交集团四公司三辆路过的公交车先后路过，驾驭员们敏捷泊车，取下公交车上的车载救活器，合力救火，为熄灭大火赢得了时刻。这三名勇敢的公交司机分别是：K1路驾驭员张剑、202路驾驭员吴程、K2路驾驭员代冲。
据介绍，当晚，K1路963号车驾驭员张剑驾驭车辆由康魅路泊车场开往沌口，行至事发路段时，发现有一辆半挂卡车起火，两名中年男子站在路旁边在焦急地补救。张剑立行将车停至路旁边安全处，翻开双闪，对车上乘客叮咛了几句后，就拔起驾驭室中的救活器冲向起火卡车旁奋力救活。正在这时，202路公交车驾驭员吴程驾车看到后，将车停到安全地带后，也拿起救活器帮助救活。刚好此刻，在对向车道，K2路驾驭员代冲驾车通过，他快速把车安全停稳，因为路中心有一道隔离带无法跨过，他便将救活器交到张剑、吴程手上，两人拿着救活器持续对着起火点喷发，火情得到必定操控。
很快，消防车赶到现场，三名公交驾驭员回到作业岗位持续作业。“作为公交人，在确保乘客安全的情况下，应该帮一把。公司也常常展开消防应急演练，可以学以致用帮到他人，很快乐。”面临乘客对他们拔刀相助的称誉，公交司机这样说道。
消防员表明“电池火灾”的确更风险
当晚，火情很快传至武汉市消防救援支队。19时20分，接到火灾后，武汉消防119指挥中心敏捷集结汉阳区消防力气赶赴现场救援。国博小型消防站1车、5人就近赶到，墨水湖消防救援站2车、10人随后赶到。15名消防员与现场交警通力合作，设置警戒线，一起展开救活补救，很快将火势操控。
现场为一辆号牌为“皖KQ***2”的半挂卡车起火。据起火卡车的司机介绍，车上装载的都是废旧电池。20时，火灾处置结束，无人员伤亡。
现场消防指挥员、墨水湖消防救援站副站长王淼介绍，比较一般火灾，电池火灾因为内部的热失控，的确简单引发二次爆破，好在这次处置有力没有形成人员伤亡，除了车上废旧电池被焚毁之外，半挂卡车全体受损不大，而司机冒着风险将起火卡车驶离桥面，防止大桥受损，也是值得必定的。
百万网友称誉司机镇定值得尊敬
到5月14日黄昏，“湖北发布”“武汉发布”以及新京报、极目新闻等新媒体账户发布视频后，“卡车起火司机不畏爆破敏捷驶离大桥”论题敏捷登上热搜，安徽籍卡车司机的镇定处置、武汉公交司机的仗义出手更是引来近百万网友点赞问候。不少网友留言表明：“从某种视点来说，这位卡车司机是值得尊重的英豪。”
15日上午，极目新闻记者联络上起火的卡车司机周先生。他没有受伤，现在已投入作业。他表明，这仅仅一件一般的事，现在现已处理结束了。
“为卡车司机点赞，为公交司机点赞，咱们每个人都是安全家乡的建设者、守护者。”武汉消防负责人表明，卡车司机镇定应对，武汉大众热心仗义，消防力气及时处置，有用地将这起火灾的丢失操控在最小，也没有形成任何人员伤亡，这次的三方合作成功救活是十分典型的处置事例。
以下为部分网友留言：
网友“金”：从某种视点来说，这司机是值得尊重的英豪。
网友“斗争你我”：司机英豪，愿你平安全安！
网友“丹丹缝纫”：这便是咱们一般的卡车司机，在国家利益和个人利益面前挑选了前者，用实际行动论述了什么是真实的英豪。
网友“忘尘”：为镇定镇定的英豪司机点赞！
（来历：极目新闻）
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我国台湾ODM（原始规划制作商）龙头和硕在淡出我国大陆iPhone制作之后，印度iPhone代工厂布局也传出改变。此举或将进一步使得和硕淡出iPhone拼装代工商场。
近来，路透社征引两位知情人士音讯称，印度科技巨子塔塔电子（Tata Electronics）已赞同收买和硕在印度iPhone工厂的大都股权，两边将组成一家新的合资企业。据悉，塔塔将持有合资企业60%的股份并担任日常运营，和硕将持有其他股份并供给技术支持。
此前，台湾另一家代工商纬创已将旗下印度iPhone拼装厂卖给印度塔塔集团，一举让塔塔成为印度首家本乡iPhone拼装厂。
事实上，本年4月，路透社就报导称，和硕iPhone在印度拼装事务将易主，塔塔正在与和硕进行深化商洽，收买后者在印度的iPhone拼装事务。
虽然和硕近来曾发布新闻弄清公告，但也有职业工业链人士向《我国经营报》记者表达了“塔塔正在入主和硕印度工厂运营”的确认趋势，并表明，未来塔塔将会是苹果在印度一个比较重要的拼装商。
和硕被传出售印度工厂
据路透社报导，印度塔塔电子已赞同收买和硕在印度的仅有一家iPhone工厂的大都股权，并组成一家新的合资企业，以进步塔塔作为苹果供货商的位置。
一位知情人士称，两边本年11月15日在华硕iPhone厂内部宣告完结协议。另一位知情人士则说，两家公司方案未来几天向印度竞赛委员会（CCI）寻求同意。此外，塔塔还方案制作一座新的iPhone出产工厂，以加强与苹果的协作伙伴联系。这座塔塔与和硕合资经营的工厂将有1万名职工，每年出产500万部iPhone，将是塔塔在印度的第三座iPhone厂。
路透社称，塔塔集团对此回绝置评，苹果和和硕也未对此作出回应。
而记者留意到，和硕方面已于11月18日在我国台湾证券买卖所上发布媒体弄清公告，其新闻发言人办公室人员也对记者回应：“本公司若有各项买卖或事情到达严重音讯或公告申报之规范，将依本公司公告为准。”
和硕官网显现，其在全球各地包含亚洲、欧洲及美洲皆设有制作及服务中心，包含在印度设有制作中心。和硕董事长童子贤早前表明，现在和硕印度厂坐落清奈，首要代工拼装苹果iPhone产品。
据了解，iPhone拼装份额在2020年及曾经首要由台系工厂完结，首要包含富士康、和硕和纬创。2021年，立讯精细（002475.SZ）经过收买纬创我国大陆区域iPhone拼装事务，正式进入苹果拼装工业链条，自此开端分割iPhone拼装份额，台系厂商份额开端下滑。
随后的2023年，印度塔塔集团也在经过子公司塔塔电子进入印度电子制作赛道，并经过收买纬创坐落卡纳塔克邦工厂正式切入iPhone供应链，一举成为印度首家本乡iPhone拼装厂，就此，纬创简直淡出iPhone拼装商场。
而关于传言另一方被收买的和硕而言，其也正下降其iPhone制作事务在公司全体事务中的比重。
2023年年末，和硕就曾发布公告称，抛弃旗下出产iPhone的昆山世硕现金增资优先认购权，由立讯集团担任战略出资人全数认购，世硕增资额约人民币21亿元（约合新台币95亿元），增资后和硕对世硕持股100％的股权下降至37.5％，和硕损失对世硕控制权，并交由立讯集团主导。对此，立讯精细逾越和硕成为第二大iPhone拼装厂，和硕iPhone拼装份额下降。
童子贤之前表明，和硕并未从大陆撤资，只不过要做要点分配，加快印度、越南、墨西哥等其他厂区的扩张，大陆要投入更多资金的时分，就交由战略性伙伴做更多的出资。
而关于和硕在印度iPhone拼装产能情况如何？对此，和硕新闻发言人办公室人员也并未向记者泄漏，仅表明：“咱们没有办法针对单一产品产能作谈论。”
不过，浦银世界近来一份研报中说到，2023年，苹果在印度的拼装厂份额中，富士康占66%，和硕17%，塔塔17%。
事实上，和硕印度iPhone拼装厂被传售卖塔塔的音讯，在一些工业链人士看来并不古怪。“我并不知情，但（风闻）合理。”台湾一位工业链人士对记者说道。早前，在纬创出售印度iPhone工厂风闻时，该人士就向记者剖析指出：“一般做苹果的订单，老迈才会挣钱，老二差不多能盈亏平衡，老三一般会赔钱，因为规划不行，纬创并不挣钱。此外，这中心也有苹果主导的要素。”
苹果正加快印度本乡化布局
与此一起，为了削减地缘政治危险关于本身事务的影响，苹果也在加大海外供应链系统建造，添加在印度出产的iPhone产能，有意削减对我国的依靠，也推动了塔塔集团对代工苹果产品的爱好日渐添加。
比方，2023年曾经，印度出产的iPhone新品出产时刻都晚于发布时刻，苹果会在我国完结NPI（新产品导入）后再将出产能力转移至印度。但近年来，我国与印度的量产时刻差逐渐缩短，在iPhone 15的出产方案中，印度已与我国分头NPI，在新品发布前发动出产。2024年的iPhone 16系列中，印度已初次拼装iPhone Pro系列。
苹果还在2023年凭借印度本乡财阀塔塔集团收买纬创，来加强其与印度政府的联系。
苹果选取印度作为其重要拼装区域，也是考虑到印度巨大的潜在用户、本乡拼装削减高额关税和很多的廉价劳动力等要素。
Counterpoint高档剖析师林科宇对记者表明，很多果链厂商不只合作苹果在印度进行布局，苹果也正在进一步加深印度本乡化厂商在苹果拼装工业链的参加度，也是投合印度政府本乡化方针的要求，而未来，印度本乡供应链还将迎来持续增长。
林科宇对记者预估，到2024年，印度iPhone的产能占整个iPhone产能的份额有机会到30%，而现在，iPhone印度制作主力为富士康鸿海集团。
“现在，印度本乡电子制作业开展仍较为缓慢，但印度本乡拼装制作布局相对较快。”林科宇以为，未来，苹果进步印度本乡化拼装制作布局仍是趋势，塔塔会是iPhone印度布局中非常重要的贡献力量，但以塔塔为代表的印度本乡拼装制作短期、中长期来看仍无法逾越富士康在印度iPhone的布局，富士康在iPhone拼装链条上的质量、可控性、稳定性优势显着，其也在印度持续拿地扩产。
除了印度，越南也是苹果涣散供应链危险的首要目的地。国内相关果链企业中，包含比亚迪（002594.SZ）、立讯精细、蓝思科技（300433.SZ）和歌尔股份(002241.SZ)等均早已在越南布局建厂。不过，越南工厂暂时未接受iPhone订单。
而和硕也并非一味撤离，而是一起宣告在越南建厂。2023年年末，和硕公告其越南厂将进行第三期扩建，估计出资新台币11.89亿元、进行租地委建，并斥资新台币8.25亿元租地委建职工宿舍。
（修改：吴清 审阅：李正豪 校正：张国刚）
和硕印度工厂被传易主塔塔 iPhone拼装地图再生变
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