雷军最近不OK｜一周人物

liukang20246天前166.SU吃瓜229

　　我国企业家杂志

　　反思小米“火箭式”造车。

　　文|《我国企业家》记者赵东山

　　修改|张晓迪

　　头图来历|中企图库

　　曩昔的一周，假如用 “Are you ok？”这样的句式来问询雷军，雷军的答案或许是：难熬。

　　3月29日晚，小米SU7轿车在安徽高速产生事端致3人去世，到发稿前，事端详细原因尚在警方查询中。事端产生后，雷军个人微博超越24小时的缄默沉静状况，引发了部分网友的愤恨心情，雷军自己也被推至言论风暴中心。

　　现在，关于事端原因，有死者家族猜想，事端或许是小米车门锁死无法翻开导致的，也有围观者指出小米轿车的电池或许是引起爆燃的要害，还有人置疑雷军过往在发布会等场合对小米轿车智驾水平的宣扬，或许给顾客造成了不同程度的误导。

　　事端产生第3天的4月1日22点，雷军总算就此次事端在个人微博上发声。在安慰死者家族的一起，雷军表明小米轿车团队没有接触到事端车辆。雷军还许诺：“不管产生什么，小米都不会逃避，咱们将继续合作警方查询，跟进工作处理的开展，并尽最大努力回应家族和社会关怀的问题。”

　　这是小米轿车发布一年后，首度呈现的严峻交通安全事端。此刻，正是雷军自己和小米轿车春风得意之际。

　　雷军是造车新人，尽管如此，但和其他造车同行比较，小米的造车可谓神速。2021年3月30日，小米正式宣告造车，三年后的2024年3月28日，小米正式推出SU7系列轿车，并正式量产交给。依据小米官方的介绍，小米满怀敬畏之心，用三年打磨，十倍投入，自研要害技能，打造成了C级奢华科技轿车——小米SU7。

　　拍摄：吴莹

　　2024年3月28日小米SU7发布当晚，发布会现场聚集了半个车圈的CEO。除了“蔚小理”的创始人李斌、何小鹏、李想外，长城轿车老板魏建军、北京轿车集团新任董事长张建勇、宝马前规划师等闻名车圈人士均呈现在发布会现场，给雷军助威。

　　在此期间，雷军经过瘦身，“改写”外在形象，以“温暖的蛮横总裁”的人设，化身“网红”，亲自为小米轿车造势、做广告。雷军的人设营销很成功，斩获很多粉丝的信赖后，他被捧至神坛，小米轿车的交给量也“火箭式”上升。

　　据小米轿车发布数据，曩昔的2024年，小米SU7系列首年交给量达13.5万辆。仅一年时刻，小米就达成了曩昔蔚来、抱负、小鹏等新能源车企用7~8年才完成的交给量。到了2025年，仅3月份，小米SU7交给量就超越了2.9万辆。据雷军自己泄漏，到现在，小米轿车累计交给量现已打破20万辆。

　　雷军公开说过，“小米轿车上市的首月，锁单88000辆，其间60%都是天使单，便是这些用户没有试驾过，没有看过车，就直接下单了。小米轿车的均价26万元，我觉得这便是顾客对小米沉甸甸的信赖，也是小米15年来始终如一，获得了很多顾客喜欢很重要的原因。”

　　2025年3月25日，小米宣告拟配售8亿股股份，配售价格为每股53.25港元，估计征集资金净额约为425亿港元，将用于事务扩张、研制出资及其他一般用处。这场“高位配售”被认为是港股前史上规模第三大的闪电配售项目，仅次于比亚迪和美团。

　　不料，此次“小米SU7高速事端”，让雷军的造车神话陡遭应战。一部分人好像要把他拉下神坛，但他的人设却也非常坚硬，他的部分粉丝仍毫不动摇对他的崇拜和信赖，乃至对他产生了怜惜。

　　实际上，就在小米SU7安徽高速事端产生前一日（3月28日），雷军榜首次参加了电动轿车百人会论坛（2025），雷军在现场对智能驾驭侃侃而谈，“在曩昔一年里边咱们从高速NOA到城区NOA到无图NOA，再到端到端大模型、车位到车位，包含VLM，咱们现已全量推送，任何一辆小米轿车现在用的都是端到端的主动驾驭。”

　　彼时的雷军，必定也没想到，隔天，他的国际就不OK了。

　　4月2日，小米报收44.55港元/股，较2025年3月19日的前史最高价59.45港元/股已跌去25.06%。按最新市值，小米集团总市值在两天内缩水超1200亿港元。

　　更重要的是，此次事端令三位年青的生命不幸离世。警钟长鸣，摇晃在神坛上的雷军，应该反思些什么呢？（详见《我国企业家》谈论：《雷军要警觉“成功病”吗》）

　　网友：“发声，不是认错，是一种情绪。”

　　一部分网友对雷军绝望和愤恨的要害原因在于，雷军在大S去世时，在与小米公司没有利益相关的状况下，尚能榜首时刻发声哀悼，但是在此次小米SU7事端中却24个小时没有更新微博动态。

　　在这些网友看来，尽管事端的专业查询结果还未出来，但哀悼死者并不代表便是雷军认错，这代表的是一种对用户关心的情绪。

　　何况，雷军在此前现已树立了这样“温暖的蛮横总裁”的人设。在榜首批小米轿车交给时，雷军亲手为小米车主折腰开车门；用户在雷军抖音谈论区提出想要分区洗衣机时，雷军立马表明，让小米家电的团队研制组织。雷军的人设营销很成功，雷军成了可信赖的“偶像”。“3·15”卫生巾职业问题被曝光后，网友纷繁许愿让雷军进入卫生巾范畴，雷军的谈论区也成为了网友的许愿池。

　　事实上，不同于任正非、马化腾、王传福等逐步低沉的闻名企业家，雷军确实是当下比较可贵的、仍然在频频发声，且坚持频频更新交际媒体并与用户浑然一体的企业家。在本年3月的全国两会中，雷军还带火了海尔总裁周云杰，也带着海尔集团完成了在年青用户集体中的一次出圈。现在，雷军抖音粉丝打破4556万人，单月涨粉超453万人。

　　但在小米SU7事端产生后，与其往日坚持高频更新的节奏不同，雷军终究的发声时刻间隔其上一条微博动态，超越24小时。事端后的3月31日，雷军还发布7条微博，包含小米轿车职工家庭敞开日、湖北文旅宣扬、小米轿车商城上新、开店开展、武汉大学樱花等内容，但并未发布与上述事端相关的信息。

　　虽遭质疑，但雷军的人设却也非常坚硬，他的部分粉丝仍毫不动摇对他的崇拜和信赖，乃至对他产生了怜惜。

　　要害的电池、车门和智驾

　　爆火的小米轿车在各种规划制造的细节上，与此次事端的相关几许？

　　据小米公司发言人于4月1日午间经过微博发布了事端开端查询状况，事端产生前车辆以116km/h时速继续行进，处于NOA智能辅佐驾驭状况。事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道，改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后宣布提示并开端减速，随后驾驭员接收车辆进入人驾状况，继续减速并控制车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩产生磕碰，磕碰前体系最终能够承认的时速约为97km/h。

　　4月2日音讯，有出资者在互动渠道向宁德年代发问，3月29日产生事端的小米SU7轿车是不是用的宁德年代的电池？对此，宁德年代予以否定：“不是咱们的电池。”

　　来历：互动易网站截图

　　不过当天上午，小米轿车的客服人员表明，小米SU7分为规范版、Pro版以及Max版。其间事端车所属的规范版搭载的是比亚迪的弗迪刀片电池或宁德年代电池，“两种电池混装的，是随机装置的，车主在购车时不能挑选。”前述客服人员弥补道，Pro版以及Max版仅搭载宁德年代出产的电池。

　　此外，死者家族提出的另一个疑问是，事端原因是不是车门无法开锁才让驾驭员错过了最佳的逃生时刻？

　　据我国GB 11551规范，简直一切契合安全法规的车辆均强制装备磕碰后车门主动解锁安全功用，即当产生严峻磕碰时，车辆经过传感器触发车门解锁，便于救援。

　　车控CHECK合伙人洪泽鑫此前向《我国企业家》剖析称：“车门主动解锁的机制，其实都是产生在安全气囊爆裂弹出之后，但这是一个比较抱负化的状况，不是一切的事端安全气囊都会爆，所以车门或许就没有主动解锁。”

　　小米轿车客服方面表明，若遇到车辆断电车门锁死的状况，可测验在车辆下方找到应急解锁，“车辆装备了机械把手，在断电的状况下也能够翻开”。

　　外界注重的另一个细节是，在事端车辆与水泥护栏产生磕碰前，有2秒的反应时刻，这是否满足让驾驭员采纳举动避险？

　　据小米官方网站信息显现，小米智驾体系分为两套计划，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。

　　小米SU7规范版搭载的是Xiaomi Pilot Pro智驾体系，装备1颗NVIDIA DRIVE Orin芯片、1颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达，未装备激光雷达。

　　小米SU7 Pro标配Xiaomi Pilot Max渠道，搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达，由两颗NVIDIA DRIVE Orin供给508TOPS的综合算力。

　　而智能驾驭也正是当时新能源车企中，中心的竞赛范畴。本年年初，车圈巨子比亚迪刚刚掀起智驾平权运动，推出雷神之眼，引发吉祥、奇瑞等企业跟从，高速领航功用现在现已能够装在10万元不到的轿车上，遍及度正在变得越来越高。

　　雷军也适当注重小米轿车智驾的研制开展。“在不到10个月的时刻里，小米智能驾驭团队发布了4个严峻版别，从高速NOA（Navigate on Autopilot）到城区NOA，再到无图城区NOA，最终到端到端全场景主动驾驭，完成了我三年前对他们提的要求，进入智能驾驭职业榜首阵营。”雷军曾在本年年初的直播中泄漏。

　　智能电动轿车是轿车职业开展的新方向，此次事端也警示，小米轿车的智能驾驭技能需要被从头反思、检视、批改。（详见《我国企业家》报导：《小米SU7安徽高速事端中，4个要害问题》）

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　　值勤修改：王怡洁审校：姜辰雨制造：吴莹

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