2025年,中美关税博弈踏入新的阶段。
跟着我国对美进口产品加征的对等关税攀升至34%-84%,一份“藏匿于美国品牌背面的关税清单”意外地引发了广泛热议。麦当劳、星巴克、沃尔玛、宝洁、强生、迪士尼、耐克……这些深深融入我国顾客日常日子的品牌,竟大多带着“美国制作”的痕迹。人们突然惊觉,本来素日里喝的咖啡、用的洗发水、逛的商场,早已与美国供应链严密相连。
咱们日常了解的许多品牌,竟有如此多来自美国?从麦当劳、肯德基到迪士尼、耐克,乃至看似 “本乡化” 程度极高的中华牙膏(从属联合利华旗下)、帮宝适(宝洁旗下),背面都有着 “美国制作” 的深化痕迹。
这场关税战不只冲击了中美交易格式,更提醒了一个严酷的实际:在全球化年代,品牌归属与工业链控制权的博弈,远比顾客所幻想的要杂乱得多。这场关税战,不只是国家间的博弈,更是全球供应链的零和博弈。
这些企业居然都是美国的?
从“洗护用品”到“幼年回忆”,许多美国产品已经在咱们身边“埋伏”了许多年。
在日化范畴,宝洁(P&G)旗下的海飞丝、潘婷、汰渍,联合利华(美资控股)的力士、多芬,还有强生、高露洁等品牌,长时间在我国洗护商场占有领先地位。2024年数据显现,美国日化品牌在我国个人护理品类商场比例仍旧逾越40%。
美国企业在全球化布局方面起步很早。以宝洁(P&G)为例,旗下海飞丝、潘婷、汰渍、佳洁士、帮宝适等品牌,凭仗本乡化营销战略,让顾客简直忘却了它们的 “美国基因”。潘婷进入我国商场时,以 “头发更健康” 为卖点,调配本乡明星代言,敏捷成为 “国民洗发水”。强生(Johnson & Johnson)的婴儿用品、美宝莲的化妆品,相同凭借 “本乡化包装 + 全球化供应链” 战略,含糊了品牌原产地边界。
食品饮料方面,麦当劳、肯德基、星巴克等连锁餐饮品牌,虽已完本钱乡化运营多年,但其母公司仍为美国企业。比方,星巴克全球超3.5万家门店中,我国商场奉献了近20%的营收。
零售巨子沃尔玛经过山姆会员店深化中高端商场;亚马逊虽退出我国电商范畴,但其云核算事务(AWS)在我国云服务商场仍占有重要比例。
文明文娱方面,迪士尼乐土、举世影城等文娱IP,以及范思哲、蔻驰等奢华品牌,凭借文明输出构建起强壮的消费黏性。2024年上海迪士尼游客量达2500万人次,奉献营收超70亿元。
迪士尼的全球化进程令人瞩目。从《花木兰》到《张狂动物城》,其影视内容经过文明浸透刻画了全球审美,上海迪士尼乐土的建成,更是让 “美国梦” 在我国落地。举世影城北京分园的开业,将《功夫熊猫》《变形金刚》等 IP 转化为本乡化文娱体会。这些文明符号的输出,使美国品牌在商业模式层面占有优势,乃至让部分顾客发生“这些品牌本就归于国际”的幻觉。
电子与汽车工业中,特斯拉上海超级工厂年产量高达75万辆电动车,但其中心芯片、电池技能仍依靠美国供应链;苹果供应链里,立讯精细等我国代工厂需从美国进口高端设备。医药与化工范畴,辉瑞、强生等药企的专利药,以及陶氏化学、杜邦的高性能资料,长时间独占我国高端商场。
这些品牌凭借本钱、技能与文明的浸透,早已逾越了“产品”的范畴,成为嵌入我国社会肌理的“系统性存在”。关税战冲击的不只仅是我国,更多美国企业也在冲击中受损。
在华美企都被美国关税战给坑了?
美国对我国产品加征关税,原意是冲击我国出口,却让深耕我国商场的美国企业自食恶果。沃尔玛和山姆会员店很多依靠我国制作产品,关税添加导致进口本钱上升,企业要么将本钱转嫁给顾客(如提价),要么紧缩赢利空间。全美零售联合会计算显现,2022年美国对华加征的关税中,约60%由美国企业本身承当,致使在华美企赢利率遍及下降3%-5%。
汽车职业,特斯拉ModelY因关税本钱上涨3万元,2025年一季度在华销量同比下滑42%;奔驰、宝马等德系豪华车因部分车型在美国出产,终端价格上涨8万-10万元,致使客户丢失至蔚来、抱负等国产新能源品牌。
快消品范畴,宝洁、联合利华等企业面对两层压力:一方面要承当关税本钱,另一方面要应对我国顾客对“高价进口产品”的抵触情绪。2024年第三季度,宝洁在华营收同比下降18%。
餐饮连锁职业,麦当劳2024年封闭150家门店,主要原因包含食品安全丑闻、本乡快餐竞赛(如塔斯汀“中式汉堡”)以及健康饮食趋势的冲击。星巴克虽推出“红烧肉拿铁”,但商场比例仍被瑞幸、库迪咖啡抢占。
在这样的布景下,许多美企在华事务已完成“本乡化出产+本乡化收购”。星巴克在我国的咖啡豆收购中,云南咖啡占比达15%;麦当劳的“老北京鸡肉卷”等本乡化产品奉献了30%的营收。但关税战含糊了“本乡化”边界,当美国政府将我国视为“对手”时,这些企业在供应链调整中堕入两难:削减对华依靠,或许损失本钱优势;持续依靠,则或许卷进更大的隐忧。
美国要求车企将供应链搬运至本乡,但特斯拉上海工厂本乡化率已达95%,搬运本钱高达千亿美元;苹果供应链搬运至印度、越南的方案因配套缺乏一再延期。反制方针也发生了影响,我国对美进口农产品(如大豆)加征关税后,美国农业州农民收入锐减15%,迫使部分企业转向巴西、阿根廷收购。
美国企图借关税“维护本乡工业”,却让在华美企堕入“本钱上升—销量下滑—供应链脱钩”的恶性循环。关税战好像一面棱镜,折射出全球化工业链的杂乱性与脆弱性。那些曾被视作“日常”的美国品牌,既是商业成功的典范,也是地缘政治博弈的棋子。未来的竞赛,或许不再局限于关税壁垒,而是技能标准、文明认同与工业链耐性的归纳比赛。
对我国企业而言,这场危机中的机会在于:从“代替者”转变为“界说者”——用立异重塑价值链,让“我国制作”成为不行代替的全球符号。
作 者 | 元方
本年以来,全球交易次序面对新的严峻应战。我国外贸进出口体现怎么?交易战、关税战怎么应对?14日,海关总署相关担任人在国新办新闻发布会上对当时经贸热门进行回应。
谈出口状况 “天塌不下来”
据海关计算,本年一季度,我国货物交易进出口10.3万亿元,同比添加1.3%。其间,出口添加6.9%,较前2个月上涨3.5个百分点;进口尽管下降6%,但降幅较前2个月收窄1.3个百分点。全体看,我国外贸进出口完成平稳局面。
海关总署计算分析司司长吕大良表明,一季度,我国出口在压力下展示较强耐性:对170多个国家和地区出口完成添加,船只和海洋工程配备出口接连4年坚持添加势头、一季度持续添加10.8%,风力发电机组、锂电池、电动汽车等别离添加43.2%、18.8%和8.2%。
进口下降怎么看?吕大良以为这是多方面要素一起效果的成果,不同产品有升有降。其间,受世界大宗产品价格跌落影响,一季度,我国铁矿砂和煤炭进口均价跌幅都超过了二成,原油、大豆的进口均价也别离跌落了5.7%和16.6%,这些价格要素影响全体进口增速2.6个百分点。
进口也有一些亮点。国内工业生产较快添加,带动零部件和设备进口添加。一季度,我国进口的主动数据处理设备零部件、船只和海洋工程配备别离添加了95.6%和52.5%。同期,部分民生产品进口添加也展示了我国消费范畴的生机和生机。
“当时,我国出口确实面对杂乱严峻的外部局势,可是‘天塌不下来’。”吕大良说,近年来,我国活跃构建多元化商场,深化与各方的产业链供应链协作,这不只赋能了对方开展,也增强了咱们本身的耐性。一起,我国内需商场宽广,是重要的大后方。“咱们将坚持不懈办妥自己的事,以本身确实定性应对外部环境的不确定性。”
谈美滥施关税 “逆潮流而动”
近期,美国政府宣告对包含我国在内的一切交易同伴滥施关税。世界交易组织第一时间发表声明,以为美国的做法将对全球交易和经济添加远景发生严峻影响,导致全球产品交易量萎缩。
“美国政府在全球规划滥施关税,逆潮流而动。”海关总署副署长王令浚说,美方所谓“对等关税”,推翻现有世界经贸次序,将美国利益凌驾于世界社会公利之上,是典型的关税霸凌行为,严峻违背世界交易组织规矩,严峻危害以规矩为根底的多边交易体系,严峻冲击全球经济次序安稳。
谈及交易战、关税战对我国发生的影响,王令浚表明,中美经贸关系的实质是互利共赢,是经济规律效果的成果,具有强壮的内生动力。数据显现,本年一季度,在美国政府滥施关税的搅扰和冲击下,中美双边交易仍坚持添加,进出口规划1.11万亿元,同比添加4%。
交易战没有赢家,保护主义没有出路。王令浚表明,我国海关将严厉依法施行各项对美反制办法,保护国家主权安全开展利益。加速推动才智海关建造和世界协作,立异海关监管准则,不断提高监管效能和服务水平,促进企业通关便当,以更优监管、更高安全、更大便当、更严打私的实践成效,推动外贸安稳开展。
谈民营企业 立异姿势高昂向上
民营企业是我国第一大外贸主体。一季度,我国有进出口实绩的企业中,86.1%是民营企业,数量达45.5万家,创前史同期新高,进出口同比添加5.8%,占我国进出口总值的56.8%。
值得一提的是,民营企业进出口高技能产品创前史同期新高,规划挨近1万亿元。其间,出口工业机器人、高端机床同比别离添加67.4%、16.4%。
从人工智能开源模型到春晚舞台的机械舞者,民营企业展示出高昂向上的立异姿势。王令浚说:“民营企业已成为我国科技立异的重要力气。”
相同广受重视的还有外资企业进出口体现。数据显现,近5年,外商投资企业累计进出口在我国外贸中的占比约三分之一。本年一季度,外资企业进出口2.99万亿元,接连4个季度完成添加,其间,电子信息产品、生物医药及医疗仪器等高技能产品进出口全国占比坚持在四成以上。
王令浚表明,当时,我国制造业范畴外资准入约束全面撤销,绿色化、数字化、智能化转型加速推动,商场化、法治化、世界化一流营商环境也不断完善,这些将助力外资企业在我国尽展优势,在全球竞赛中赢得先机。
新华社北京4月14日电
转自:天津日报 本年以来,全球交易次序面对新的严峻应战。我国外贸进出口体现怎么?交易战、关税战怎么应对?14日,海关总署相关担任人在国新办新闻发布会上对当时经贸热门进行回应。 谈出口状况 “天塌...
加征“对等关税”显着“开错方、吃错药”,必将加大美国通胀压力,加重民生担负。美国政府以“工业保护”“国家安全”等名义对一切交易同伴征收“对等关税”,无视国际交易系统利益平衡机制和美方本身巨大获益,企图经过交易壁垒处理国内经济问题。受新一轮加征关税影响,美国食物、服装、电子产品及日用品等日常消费品零售价格上涨压力必将显着增大。耶鲁大学预算实验室猜测显现,“对等关税”施行后,在其他国家采纳反制办法的情况下,美国个人消费开销价格(PCE)涨幅将扩展2.1%,美国顾客将成为关税的终究“买单”者。
加征“对等关税”歪曲商场资源配置,削弱工业竞争力。加征关税终究不只影响终端商品价格,还经过工业链逐级传导推高出产本钱。美国彼得森国际经济研讨所数据显现,90%以上的关税本钱将转嫁至美国进口商、下流企业和终究顾客。此外,美国政府企图经过关税迫使制造业回流美国,却导致轿车零部件等中心品交易本钱大幅上升,反而加重供给链断裂与工业空心化危险,事实上增大了重振本乡制造业的难度。美国政府发布“对等关税”后,美国股指期货呈现大幅跌落,美元对欧元汇率显着下行,显现商场对关税搅扰经济运转的忧虑加重,决心遭到严峻冲击。
加征“对等关税”损坏全球协作根基,影响国际经济长时间安稳增长。美国加征“对等关税”损坏全球工业链供给链安稳,将影响经济全球化开展前景,严峻冲击国际经济循环,引发国际社会遍及对立,欧盟、加拿大等经济体均表明将出台对美反制办法。美国本身经济开展也将遭到严峻冲击,经济运转本钱将大幅添加,严峻冲击出产消费各部门,特别是美国中小型企业因缺少议价才能,在供给链动摇、出产经营本钱上升中更是首战之地。相关研讨以为,“对等关税”及相关国家对美反制,或许拉低美国实践GDP增速1个百分点左右。
美方应以史为鉴,以敞开协作助力经济安稳开展。前史实践反复证明,交易保护主义无助于改进本国经济,反而严峻损坏国际交易出资系统,或许引发全球性经济金融危机,终究必将害人害己。大惨淡初期,美国为保护农业和制造业,于1930年6月出台《斯姆特—霍利关税法》大幅对外加征关税,关税税率到达前史高点,反而加重美国经济阑珊,终究引发全球交易战,导致国际经济呈现深度阑珊,被经济学家称为“20世纪最大方针过错”。美国政府当时所谓“对等关税”方针或许重蹈前史覆辙,亟需深入汲取沉痛前史教训,回归洽谈对话轨迹,与交易同伴经过相等对话妥善处理不合,保护以国际交易组织为中心的多边交易体系,更多经过添加立异投入与扩展商场敞开,增强本身交易竞争力,完成经济协作开展的共赢。
近年来,美国交易保护主义不断加重,接连对华加征关税,严峻冲击损坏中美经贸关系,影响国际经济安稳运转。4月2日,美国政府再次宣告对一切交易同伴征收所谓“对等关税”,其间对华“对等关税”税率为34%,叠加...
【文/观察者网 陈思佳】据《日经亚洲》4月20日报导,因为美国总统特朗普对日本进口美国轿车数量缺乏感到不满,日本正考虑在关税商洽中评论轿车安全规范问题。日本以为,能够放宽磕碰测验等方面的规范,用作与美...
【环球时报-环球网报导 记者 乌元春】在4月25日外交部例行记者会上,外交部发言人郭嘉昆在回应外媒记者中美是否就关税问题触摸事相关发问时表明,庸俗我和商务部的朋友现已清晰答复了这个问题。中美两边并没有...
英国的捷豹路虎表明,将暂停对美国出口奢华轿车。全球第四大车企Stellantis则中止了加拿大和墨西哥工厂的出产,并在美国辞退了一向为墨、加工厂制作发动机和其他零部件的900名工人。奥迪也暂停了欧洲向美国的出口,并要求经销商出售他们库存的一切轿车。
只要美国品牌通用宣告,特朗普的关税添加了美国的产值,它也将添加在美国印第安纳州一家工厂的轻型货车产值。
现在,商场关于特朗普轿车关税的长时间影响仍无法精确衡量,但短期来看,其现已起到了破坏性的效果,由于许多轿车制作商并不计划就此开端在美国设厂制作。
而假如更多的轿车品牌挑选中止在美国商场的出售,那么美国将看到轿车的价格快速上涨以及该职业的大规模裁人,到时该方针所形成的经济损失将急剧添加。
许多轿车制作商还在寻觅怎么防止关税直接影响的方法,但投资者根本持失望情绪。福特、通用轿车和特斯拉的股价在曩昔几天中“跌跌不休”。
轿车渠道CarGurus经济和商场情报总监Kevin Roberts表明,轿车供应链中的每个人都在重视怎么把关税对自己资产负债表和定价的影响降至最低。
但是,全球管帐和咨询公司毕马威的轿车职业团队负责人Lenny LaRocca指出,仅靠传统的战略现已不行对冲危险。他估计轿车制作商将愈加专心于出产更大、更重的运动型多用途车和皮卡,这些车型一般都在美国工厂完结拼装,且一般赢利最高,能够协助吸收关税本钱。
一些公司现已开端在装配线上调整出产战略,比方梅赛德斯奔驰就表明,其将使用坐落美国阿拉巴马州工厂的灵敏装配线来出产最挣钱的车型,抛弃部分挣钱不多的车型。
但这一战略的直接结果是美国顾客将很难买到价格适中的新车。美国现在一辆新车的价格现已高达50000美元。
与此同时,关税也并没有让许多制作商愿意在现有装配线之外添加产能,或是从头开办现已封闭的工厂,由于这对公司来说本钱远比吸收关税更高。除非轿车关税被证明将是永久性的方针,不然许多品牌不愿意花数亿美元去做短期的“冤大头”。
而轿车关税也被视为特朗普其他关税方针的一块试炼石,作为首个上台的关税,假如其并不能有用推进轿车职业的回流,那么其他关税的效能也将被商场进一步置疑。
从轿车企业应对的开始思路来看,企业好像挑选了进步价格而不是添加美国制作的选项,这或许也为其他职业的企业供给了一些头绪。特朗普此前还要挟,将对药品和计算机芯片进口纳税。
财联社4月9日讯(修改 马兰)美国总统特朗普对进口轿车征收的25%关税已于上星期收效,这导致了许多世界轿车制作商暂停了对美商场的交给。英国的捷豹路虎表明,将暂停对美国出口奢华轿车。全球第四大车企Ste...
美国政府日前抛出所谓“对等关税”方案,拟对全部交易同伴加征关税。美方此举当即引起国际社会强烈不满和清晰对立,多国现已或正在拟定办法加以反制。国际社会遍及以为,美方做法严峻违反世贸组织规矩,严峻危害以规...